新闻中心
当前位置:主页 > 新闻中心 >

压箱底的技术进击的电气化之路上承上启下的一

新闻来源:未知    点击数:    更新时间:2021-11-22 18:56    收藏此页
  又到年底,广州世界车展的热火朝天,驱走了冬日的寒凉。作为国内三大车展之一,许多车企的重磅、压轴新车都会选择在这个舞台,以期为来年的市场提前预热。
  
  今年的广州车展,新能源车无疑再次成为主角中的主角。本来我对电动车是不感冒的,但看完沃尔沃的广州车展发布会,却不得不感叹一句:Respect,沃尔沃,Respect,纯电C40。当然也要Respect一下不老女神,颜值天花板高圆圆。
  
  沃尔沃要“ALL IN”,第一款没有燃油车的产品来了
  
  我国的新能源市场现已发展了近10年,一大批造车新势力如漫山遍野,但真实拥有靠谱造车技能的却是少量。不少和我一样对电动车有冲突的人,其根本原因就是:新势力造车经验不足、品控不过关,导致各种安全事件频出。而在广州车展上首秀的沃尔沃纯电C40却给了我许多惊喜。
  
  和大多数“重噱头轻立异”的新势力相比,沃尔沃第一款只提供纯电动力的量产车C40 RECHARGE,从外观到内饰再到软件、电池及电控方面,都展现了雄厚的科技见识。比方,提升到78kWh的电池容量,车内充满了未来感的高科技3D通明发光饰板内饰,还有全新智能像素大灯等等,每一处细节都体现着沃式奢华。
  
  从C40 RECHARGE身上,咱们看到的不只是“最美沃尔沃”,还有沃尔沃在纯电车型上的用心和立异。本认为这就是沃尔沃“压箱底”的技能了,但看完了发布会我才发现:C40 RECHARGE的亮相,只是沃尔沃进击的电气化之路上承上启下的一步,沃尔沃纯电车型的未来远不止如此。
  
  沃尔沃的“箱底”,原来深不见底
  
  作为传统奢华品牌的代表,沃尔沃早在2017年就提出了电气化战略。只是四年,便首先完成了全系车型的电气化,拥有包括轻混、插混和纯电在内的完整产品矩阵。截止10月,沃尔沃在我国大陆累计售出143,363辆,同比增加10.5%,其中RECHARGE系列车型1-10月同比增加100.4%。
  
  沃尔沃之所以能在电气化之路上走得如此厚实,很大一部分得益于清晰的电气化战略布局。作为首个提出全面电气化战略,并首先离别单一内燃机车型的传统汽车制作商,它定下了“到2025年公司全球年销量的50%是纯电动车型,到2030年成为纯电奢华车企”的计划。为了完成这一目标,较高的科技技能储备无疑是有必要的一环。
  
  一方面,在电池技能、智能驾驶技能、自研车载体系等未来技能上的布局,沃尔沃一直都是All in的态度。在下一代旗舰车型大将完成毫米波雷达、激光雷达、大数据技能、自动驾驶技能、中心运算平台这些最先进的软硬件才能,安全才能也将提升到全新的高度。
  
  另一方面,沃尔沃也在全球范围联合更多的协作伙伴进行战略协作。比方,联合瑞典电池制作商Northvolt共同研制和出产可持续电池,未来的电池产品将选用100%可再生能源进行出产,而且将对电池中有价值的材料进行充沛再使用,尽可能完成电池的再制作和重复使用。除此以外,沃尔沃也在研究储能等方案,以完成电池原材料的回收再使用。
  
  可以说,从技能储备到与供货商进行战略协作,沃尔沃的“箱底”,确实是深不见底。
  
  沃尔沃的“ALL IN”,不是闭着眼睛赌一把
  
  如此看来,沃尔沃的电气化转型,不只有最前瞻的愿景,在科技层面的优势也是有目共睹的。但是一说到沃尔沃,大多数人第一印象如同还是“极致安全”。但除开最基本的造车技能和科技技能储备,现在纯电动车最需要的,难道不正是“安全”吗?
  
  咱们可以看到,在新车C40 RECHARGE身上,安全因素相比沃尔沃以往车型有过之而无不及。目前现已非常强悍的沃尔沃City Safety城市智能安全体系与Pilot Assist智能领航辅助体系正在悄悄进化,针对更多的场景推出对应的功能,益发全面的看护用户的安全。
  
  相比只求功能多样的新势力,沃尔沃依然选择步步为营,缓慢开释新技能,为的就是保证极致安全。所以,沃尔沃的“ALL IN”绝不是闭着眼睛赌一把,而是在尽心竭力的“想你所想,护你所爱”。
  
  “ALL IN”是沃尔沃的态度和决心。正是基于商业规律,用户需求和科技发展,才有了今天的C40 RECHARGE,这款让咱们可以实实在在地感受到安全的纯电产品。一句话,沃尔沃的“ALL IN”还真是靠谱的,安全的,值得Respect!

奇瑞重工股份电气设备网:网站地图 https://www.cheryhi.com.cn/