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金鹰重工十八般兵器助力北煤南运

新闻来源:未知    点击数:    更新时间:2021-09-10 19:35    收藏此页
  近来,由金鹰重工自主研制的多功用轨迹作业车助力赤大白铁路进行机械化维保施工,为这条白音华“北煤南运”的主要通道“疏通经脉”。
  
  高功率!铁臂一挥,千斤谈笑间“各项预备和防护作业已就绪!”
  
  一声号令刚落,操作员敏捷登上作业位。紧接着,一条大臂宛若游龙舒展,从收放到伸展再到缓缓靠近路基作业面,一气呵成。在多功用作业车的C位引领下,作业人员在6小时内共完结道床清筛72?(长度50m)、基础换填30?、土方清运40?、接头轨枕抽换80根、线路捣固2.1km,较传统施工节约人工成本近80%,缩短工期约50%,提高运送功率20车次以上。
  
  多功用作业车在进行清筛施工时,最少仅需3名机组人员(1名司机,1名副司机兼操作员,1名防护员)合作即可完结作业。清筛完毕后,牵引卸砟车进行道砟回填。
  
  克顽疾!兵无常形,独辟蹊径本次清筛区段枕下石砟中大型岩石较多,大型清筛机发掘链高度约260mm,如遇大石块有必要经过人力挖出和移动,不然只能撤除发掘链和底梁,跳过大石块从头开槽、衔接发掘链再进行作业,天窗时刻糟蹋较大。
  
  本次运用的侧切式发掘链厚度为135mm,可经过起道使发掘链跳过大石块,或直接运用侧切方法转出链条,跳过大石块,从下一个作业面切入迂回对大石块周边进行发掘作业,极大地提高了作业机动性,节省了天窗时刻。轨迹车提供的强大动力搭配发掘链运用的高硬度合金材料,在大块岩石较多的工况中体现优异,无惧巨石,在长时刻作业后,链条无松动和变形,磨耗极小。
  
  多面手!精一技者,通百路多功用作业车是国铁集团2016年立项的课题,针对大型养路机械和人作业业之间线路局部作业的空白所研制的新式多功用施工设备,具有完全自主的知识产权。
  
  经过一般性改善,在成熟的GCY-300Ⅱ型重型轨迹车上加装了具有5个自由度的机械臂和十余种不同功用的终端作业组织,可体系处理零散道床病害的施工难题。
  
  如同“八臂哪吒”,金鹰重工多功用作业车配有“十八般兵器”,机械臂上配有三路液压接口,经过机械、液压快换接头与终端作业组织(属具)衔接,如合金发掘链、合金捣镐捣固设备、多功用铲斗、轨枕更换设备、液压破碎锤、液压修枝锯等。可完结枕木更换、道砟换填、路基开槽、线路捣固、侵限树枝切开、载人高空作业、涵洞清淤等多种作业使命。单个作业组织衔接仅需3分钟,不同作业组织互换仅需6分钟。一切作业组织均可在轨迹车平台上进行快速更换。
  
  开 槽道 砟 挖 掘回 填捣 固一机多能,无限可能!
  
  金鹰重工多功用作业车的研制,满意了严苛工况条件下的多功用、多自由度需求,有用减少了施作业业中需要车辆频繁移动以及在各种作业位置进行施工的需求,并可根据现场需求进行终端作业组织定制开发,有用减少其他车辆设备和人员合作度,完成一机多能,无限可能。
  
  该车采用了简洁的PLC操控HMI人机交互界面,触屏操控合作操作手柄。每个组织都可以独自激活或封闭;挑选属具后,体系主动切换所需液压流量。在触屏帮助界面还可检查机械臂操作阐明,维护、保养历史记录等等多种信息,使操作员更快了解设备,车辆和设备状态信息尽在把握。
  
  机械臂设置有作业区域挑选和限位功用,可根据现场工况挑选不同区域形式。别的,轨迹车设置有低速走行操控切换、高速走行互锁功用,采用多项安全和智能技能,最大限度确保施工和行车安全。
  
  该车还使用通讯模块和长途监测技能预留了“云监测功用”,经过微信小程序即可检查一切设备的位置与设备运行参数信息,实时获取数据和历史记录,符合我国推动铁路智能化和物联网技能应用的需求。

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